Ford feilt Dach

Ford hat ein Patent für einen auf dem Dach montierten Backup-Batteriesatz angemeldet. Der Backup-Akku würde wahrscheinlich einigen neuen Besitzern von Elektrofahrzeugen die Angst vor der Reichweite nehmen.

Die Zusammenfassung des Ford-Patents lautet wie folgt:

„Ein Backup-Batteriesystem für ein elektrifiziertes Fahrzeug umfasst einen Traktionsbatteriesatz eines elektrifizierten Fahrzeugs und eine Backup-Batteriebaugruppe, die abnehmbar am elektrifizierten Fahrzeug montiert ist. Die Backup-Batteriebaugruppe ist zum Aufladen des Traktionsbatteriepakets über einen Ladeanschluss des elektrifizierten Fahrzeugs konfiguriert. Ein Ladeverfahren für einen Traktionsbatteriesatz umfasst das Aufladen eines Traktionsbatteriesatzes eines elektrifizierten Fahrzeugs über eine Backup-Batteriebaugruppe, die über einem Dach des elektrifizierten Fahrzeugs montiert ist.“

Das Backup-Batteriesystem von Ford umfasst mehrere ummantelte Batteriemodule mit einem Kabelsatz, die alle auf einem Dachträger platziert sind. Der Dachträger ist voll funktionsfähig, da er verschiedene Arten von Ladung transportieren kann, darunter Kisten, Taschen und Kanus. Die Backup-Batterieeinheit kann entfernt werden, sodass Besitzer von Elektrofahrzeugen den Dachträger frei nutzen können.

Interessanterweise handelt es sich bei dem Ladesatz im Ford-Patent nicht um einen Tesla NACS-Port, sondern um CCS. Kürzlich hat sich Ford mit Tesla zusammengetan, um seinen Kunden Zugang zum Supercharger zu ermöglichen. Der alte Autohersteller kündigte außerdem an, dass er das Tesla NACS-Laden in seine Fahrzeuge integrieren werde, um den Zugang zum Supercharger-Netzwerk zu erleichtern.

Das Lightning Owner-Forum wies darauf hin, dass Fords Patent den Bronco in seinen Diagrammen verwendet, um sein Backup-Batteriesystem zu demonstrieren. Der Ford Bronco ist ein beliebtes Überlandfahrzeug, was möglicherweise erklärt, warum der alte OEM beschlossen hat, das Auto für sein Backup-Batteriesystem zu verwenden. Der Bronco ist auch für seine Geländetauglichkeit bekannt. Die Diagramme geben Hinweise auf die Pläne von Ford für die künftige Produktpalette an Elektrofahrzeugen.

In der detaillierten Beschreibung des Ford-Patents erklärt der alte Autohersteller, warum eine Backup-Batterie für Gebiete ohne Ladestationen erforderlich sein könnte.

„Benutzer zögern möglicherweise, ein Elektrofahrzeug in Gebieten zu fahren, in denen es keine Ladestationen gibt. Diese Offenbarung stellt eine Backup-Batteriebaugruppe bereit, die abnehmbar auf einem Dach eines Fahrzeugs montiert und zum Aufladen eines Traktionsbatteriesatzes eines Fahrzeugs verwendet werden kann und zum Aufladen eines Traktionsbatteriesatzes des Fahrzeugs verwendet werden kann. Die Backup-Batteriebaugruppe ist besonders nützlich für Fahrzeuge, die sich in Gebieten aufhalten, in denen es nicht viele Ladestationen gibt, wie zum Beispiel Geländefahrzeuge, die für den Offroad-Einsatz genutzt werden.“

Das Teslarati-Team würde sich freuen, von Ihnen zu hören. Wenn Sie Tipps haben, kontaktieren Sie mich unter [email protected] oder über Twitter @Writer_01001101.