Erster batteriebetriebener Hybrid-Selbstantrieb

Veröffentlicht am 14. Dezember 2021 um 18:38 Uhr von The Maritime Executive

Das möglicherweise erste hybridbatteriebetriebene Frachtschiff für den europäischen Markt verließ diese Woche die Werft und bereitete sich auf seine Indienststellung vor. Als erster von zwei 9.300 dwt-Massengutfrachtern, die für die norwegische Reederei Aasen Shipping gebaut werden, wird sich die Aasfjell auch den Titel des größten Selbstentladers mit Bagger auf dem Markt sichern.

Die im Juni 2019 bestellte Aasfjell und ihr derzeit im Bau befindliches Schwesterschiff Aasfoss werden mit einem Hybridantriebssystem ausgestattet, um Emissionen zu reduzieren und im Hafen emissionsfrei zu fahren. Um einen aufkommenden Trend in der Schifffahrtsbranche anzuführen, wird jedes der 394 Fuß langen Schiffe mit einem 339-kWh-Batteriesystem ausgestattet, um den gesamten Hafenbetrieb mit Strom zu versorgen und auf See Spitzenlast am Hauptmotor zu decken. Zusätzlich zu seiner Funktion auf See ermöglicht das Batteriepaket den Antrieb und das Manövrieren im Hafen ohne die Hauptmaschine. Aasen schätzt, dass das Batteriepaket den Kraftstoffverbrauch um etwa 400 Tonnen pro Jahr senken wird.

Die Schiffe werden von einem Wartsila-Hauptmotor angetrieben, der für einen möglichst umweltfreundlichen und effizienten Betrieb optimiert wurde. Der Hauptmotor verfügt über eine variable Drehzahlregelung, wodurch der Kraftstoffverbrauch und die Emissionen beim langsamen Dampfen weiter gesenkt werden können.

Auch das Rumpfdesign wurde auf maximale Effizienz optimiert. Das Schiff verfügt außerdem über eine aktive Öko-Steuerung des Propellers. Auch andere Elemente des Betriebs profitieren vom Batteriepaket, darunter ein Bagger mit Elektroantrieb, der beim Be- und Entladen leise arbeitet und so zum umweltfreundlichen Betrieb des Schiffes beiträgt.

Die Aasfjell wurde auf der Royal Bodwewes-Werft in Hoogezand in den Niederlanden gebaut und im Oktober 2021 auf der Werft vom Stapel gelassen. Sie wurde am 12. Dezember von der Werft abgeschleppt und befindet sich nun im Hafen von Delfzil, um den Bau abzuschließen und sich auf ihre Jungfernfahrt vorzubereiten .

Aasfjell vor dem Start im Oktober 2021 (Royal Bodewes)

Aasfjells Stapellauf (Royal Bodewes)