Samsung beginnt mit der Massenproduktion von Kfz-Leistungsinduktivitäten ...

Samsung Electro-Mechanics hat mit der Produktion von Kfz-Leistungsinduktivitäten für Kameras von Elektrofahrzeugen in autonomen Fahrsystemen begonnen.

Ein Auto benötigt mehr als 100 Leistungsinduktoren, mehr als doppelt so viele wie ein Smartphone, und es wird erwartet, dass sich diese Zahl bis 2030 mehr als verdoppelt, da sich der Einsatzbereich auf Elektrofahrzeuge und autonomes Fahren ausdehnt.

Die beiden 2016er Induktoren sind 2,0 mm lang und 1,6 mm breit und haben Kapazitäten von 1,0 uH und 2,2 uH. Die Dünnschichtprodukte verwenden dünne Spulen, die auf den Gehäusesubstraten geformt sind, was den Vorteil einer höheren Produktivität und Miniaturisierung bietet als der drahtgewickelte Typ, bei dem die Spulen auf magnetische Substanzen gewickelt sind.

Samsung Electro-Mechanics hat unabhängig magnetische Substanzen mit geringen Verlusten entwickelt, die auf der Materialtechnologie von MLCC-Keramikkondensatoren basieren, und hat die in Halbleitergehäusesubstraten verwendete Fotolacktechnologie angewendet, um Spulen mit winzigen Abständen präzise zu formen.

Die Geräte erfüllen den Zuverlässigkeitsteststandard AEC-Q200 für Automobilelektronikkomponenten, der ein hohes Maß an Zuverlässigkeit erfordert, sodass sie auch in anderen Anwendungen wie ADAS sowie im Fahrzeug und im Infotainment eingesetzt werden können.

Es wird erwartet, dass der Markt für Leistungsinduktoren bis 2028 etwa 3,65 Milliarden US-Dollar erreichen wird, bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von etwa 9 %. Insbesondere sind Leistungsinduktivitäten erforderlich, die hohen Strömen standhalten können, da die Menge des verwendeten Stroms immer weiter zunimmt, da die Anzahl der in Fahrzeugen verbauten Halbleiter zunimmt und sich ihre Leistung aufgrund der Ausgereiftheit der Automobilfunktionen verbessert. Es wird erwartet, dass der Markt für Kfz-Leistungsinduktivitäten mit einer jährlichen Wachstumsrate von etwa 12 % wächst.

„Es wird erwartet, dass Leistungsinduktoren ein starkes Wachstum verzeichnen, da der Markt für autonomes Fahren und Elektrofahrzeuge wächst“, sagte Chang Duckhyun, CEO von Samsung Electro-Mechanics. „Samsung Electro-Mechanics plant, Leistungsinduktivitäten zum ‚zweiten MLCC‘ zu entwickeln, die auf unserer differenzierten Technologie durch die Konvergenz von Materialien und Gehäusesubstrattechnologien basieren.“